目前我國有幾家單位進行了輕型管廊帶齒預埋槽鋼結構體系設計軟件的開發(fā)研制,如同濟大學、 中國建筑科學研究院、冶金部建筑研究總院等。也有許多研究人員對管廊帶齒預埋槽鋼結構體系設計中出現的較為特殊的問題進行了研究和探討。如管廊帶齒預埋槽鋼結構體系輕型化后容易出現的問題，帶搖擺柱(Leaning coUinm)的管廊帶齒預埋槽鋼的穩(wěn)定性，輕型門式剛架結構體系采用變截面楔形構件的特點，這些研究工作為管廊帶齒預埋槽鋼結構體系在我國發(fā)展和推廣提供了理論上的保證。

綜合管廊預埋槽

盡管我國的輕型管廊帶齒預埋槽鋼結構體系理論和工程實踐發(fā)展迅速，但目前仍存在一些問題有待于進一步解決:沒有實現真正意義上的一體化流程,施工工期與國外相比仍顯得較長； 許多施工過程中的工藝方法有待于進一步研究,現場拼接的優(yōu)越性沒有充分發(fā)揮;采用平面分析方法進行設計，較少考慮整體結構的空間作用;結構設計偏于保守，腹板的寬厚比限值與國外相比顯得很低，沒有充分發(fā)揮材料的承載能力，所設計的結構整體用鋼量偏高。

國內管廊帶齒預埋槽鋼輕鋼結構低層建筑主要應用有：

綜合管廊智能滑槽支架

工業(yè)廠房、機庫、候車室、碼頭建筑、超市、倉庫、農貿市場、飲食娛樂用房、體育設施以及 各種臨時性建筑。并且根據需要，可布置中輕制的吊車。懸掛吊車、中輕級工作制橋式吊 車、重級工作制吊車的起重量分別不超過5t、10t和20T。我國已建成的門式剛架輕鋼結構房屋已達800多萬m2,而且以每年約100萬的速度增加。