美國另一個著名的創(chuàng)新空間組群“波士頓號公路”,在硬件資源方面并不比硅谷差,也有便利的預埋槽交通,還有哈佛這樣頂尖的大學作為智力依托,但是它卻沒有像硅谷一樣具有活力,一個重要的原因就是缺少硅谷的文化精神,這是無法模仿的軟資源。

預埋槽的安裝

硅谷的物質景觀一一公司間的預埋槽空間相互關系,以及公司與研究機構和

風險投資商之間的空間關系
對硅谷的開放型文化以及該區(qū)域內參與者之間的預埋槽協(xié)同作用的形成有關鍵的作用。美國學者薩克斯尼安曾說:“硅谷是這樣一個環(huán)境:它便于兩個往日同事邂逅相遇,它能使技術在不自覺中雜交衍生,預埋槽能使技能和技術頻繁組合,它能使信息順暢流通(常常以一種閑言碎語的形式),它能使當?shù)厣鐓^(qū)不斷學習進步,與此相適應,公司及社團組織不但鼓勵縱向的交流,而尤其方便于橫向的靈活的交流。簡而言之,硅谷深層的社會關系反映了各預埋槽組織的空間關系,同時也是再生了城市的形態(tài)。

較前節(jié)相關概念闡述
集聚式高密度建筑群體
從建筑預埋槽設計的角度來尋求交通擁堵問題的解決途徑,關注的是建筑在城市交通系統(tǒng)中發(fā)揮的作用,研究對象主要是建筑預埋槽空間與交通空間的整合及主要的建筑形式一集聚式高密度建筑群體。所以根據(jù)研究內容的需要,要理解和定義集聚式高密度建筑群體,本章首先分析相關的建筑類型,然后歸納出集聚式高密度建筑群體的定義。而在當前城市預埋槽建筑建設中,不同程度地兼顧城市交通系統(tǒng)運行的建筑類型主要有建筑綜合體和環(huán)節(jié)建筑。(一)建筑綜合體
綜合體建筑是由多個使用功能不同的空間組合成的建筑,又稱建筑預埋槽綜合體。
按《美國建筑百科全書》的定義,建筑綜合體是在一個位置上,具有單個或多個功能的一組建筑;《中國大百科全書》則稱:建筑綜合體是由多個功能不同的空間組合而成的建筑。