河北國標噴塑預(yù)埋槽道與涂塑預(yù)埋槽道是專門針對沿海地下管廊，尚海高鐵隧道等環(huán)境發(fā)明的新型高防腐預(yù)埋槽道，噴塑涂塑預(yù)埋槽是在普通Q355低碳合金鋼預(yù)埋槽的外表面加工制造上一個高密度的環(huán)氧樹脂防腐層，用已隔離空氣中的氧氣，從而達到一個高等級的防腐效果，一般沿海地區(qū)存在高溫，高濕，高鹽等對金屬不利的因素，噴塑涂塑工藝正好解決了鋼材在沿海地區(qū)的防腐問題。

預(yù)埋槽鋼

管廊預(yù)埋槽4126

噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂涂裝，其處理工藝是20世紀80年代以來國際上采用較為普遍的一種金屬表面處理的裝飾技術(shù)。該技術(shù)與普通噴漆表面處理相比，優(yōu)點體現(xiàn)在工藝先進、節(jié)能高效、安全可靠、色澤艷麗等方面。

輕軌2號線起點站位于渝中區(qū)較場口(較場口、新山村),長約19.30千米,于2004年建成預(yù)埋槽道通車運營,在渝中區(qū)轄區(qū)內(nèi)設(shè)有較場口、臨江門、黃花園、大溪溝、曾家?guī)r、牛角沱、李子壩、佛圖關(guān)、大坪等9個站點,與預(yù)埋槽道軌道交通1號線和3號線分別在較場口站、大坪站和牛角沱站實現(xiàn)換乘。輕軌3號線(二塘一江北機場)自南向北穿越渝中區(qū),長約5610千米,于2011年建成通車運營,在渝中區(qū)轄區(qū)內(nèi)設(shè)有兩路口、牛角沱2個站點,縱向穿過渝中區(qū),并與軌道交通1號線和2號線分別在兩路口站和牛角沱站實現(xiàn)換乘。

渝中區(qū)城市預(yù)埋槽道交通模式選擇:以軌道交通為骨架、地面公交為補充的公交前列型模式自2006年以來,隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,重慶市主城區(qū)預(yù)埋槽道私人小汽車呈現(xiàn)“增量、增速”雙增長的局面,私人小汽車占機動車比重從2006年的約30%增長至2012年的49.70%,主城區(qū)每年增長的機動車中,70%以上為私人小汽車。與此同時,重慶市主城區(qū)路網(wǎng)交通流量較大,2012年主城區(qū)內(nèi)環(huán)以內(nèi)干道高峰時段平均車速為24.90千米/時,而商圈區(qū)域高峰時段平均車速僅為20.60千米/時:內(nèi)環(huán)以內(nèi)區(qū)域道路擁堵比重大、程度嚴重,其中主城五大商圈擁堵為嚴重(渝中區(qū)解放碑、江北區(qū)觀音橋、沙坪壩區(qū)三峽廣場、南岸區(qū)南坪、九龍坡區(qū)楊家坪)。